Grand Canal of China: 1300 år lengste frakt kanal i verden

Hvis du spør om den største bygningen i den gamle kinesiske sivilisasjonen, vil alle uten å nøle kalle den kinesiske mur. Men faktisk er det i Kina ikke mindre grandios struktur, som også er 300 år eldre enn muren, og som i motsetning til den fortsatt brukes til det tiltenkte formål. Dette er Kinas store kanal - en vannpulsåre med en lengde på 1 782 kilometer, som forbinder den nordlige og sørlige delen av landet.

Den geografiske spesifisiteten til Kina ligger i det faktum at alle de store elvene i dette landet renner i lengderetningen, fra vest til øst og renner ut i havene i Stillehavet. Slike vassdrag er veldig praktisk når du trenger å komme i retning vest-øst, men bidrar ikke til transportforbindelser mellom nord og sør. Historisk sett er den tettest befolkede delen av Kina nettopp den østlige delen av landet, som ligger mellom Yangtze og Yellow River. Det var disse elvene som herskerne i Kina bestemte seg for å koble seg sammen med skipskanalen, som i tillegg til sjøen også ønsket å ha en kontinental vannvei som forbinder nord og sør i landet. I tillegg var det med hjelp av kanalen planlagt å løse problemet med flom på den gule elven delvis.

Byggingen av den store kanalen begynte på VI århundre f.Kr. I det østlige Kina eksisterte det allerede flere transportkanaler, som delvis var inkludert i det nye systemet. Etter at byggingen var fullført, koblet den store kinesiske kanalen byen Shanghai, som ligger ved munningen av elven Yangtze, med byen Tianjin på elven Haihe, som renner ut i Bohai-bukten i Gule sjøen. En del av kanalen er elvebunnene og vannområdene til innsjøene som er inkludert i sjøfartssystemet. I tillegg til Yangtze og Yellow River, forbinder kanalen elvene Haihe, Huaihe og Qiantang.

Den sørlige delen av kanalen ble fullført allerede på 800-tallet e.Kr., og hele den store kinesiske kanalen med en gren til Beijing og andre byer ble ferdigstilt på 1200-tallet. Lengden på den største Kinas største kanal utgjorde 1 782 kilometer, og sammen med ytterligere kanaler til Beijing, Nantong og Hangzhou - 2.470 kilometer. Det er låser på kanalen (det er 21 totalt), hvorav den første ble oppfunnet tilbake på 1000-tallet for å forbinde deler av kanalen med forskjellige vannstander.

Til tross for sin imponerende historie, har Kinas store kanal fortsatt ikke mistet sin relevans. På østlandet er det bygget jernbaner og motorveier i lang tid, men vannveien, som begynte å bli bygd for 2,5 tusen år siden, er fortsatt etterspurt.