Den smarte tunnelen i Kuala Lumpur som redder byen fra flom

I den malaysiske hovedstaden, byen Kuala Lumpur, er det en veldig bemerkelsesverdig ingeniørstruktur som spiller en viktig rolle i byens liv og til og med mottok en spesiell FN-ingeniørpris. Dette er den underjordiske tunnelen SMART, hvis navn bokstavelig talt står for "Stormwater Management And Road Tunnel". Navnet er helt i samsvar med dets unike formål, fordi tunnelen kombinerer, synes det, fullstendig inkompatible funksjoner.

Den malaysiske hovedstaden ligger bare 3 grader nord for ekvator, vi kan si at den nesten er ekvator. Klimaet her er typisk for en slik beliggenhet med kraftig daglig nedbør. Kanskje dette ikke ville være noe problem hvis byen lå på en høyde eller ikke hadde et så stort område. Men en stor metropol ligger i en senkende lettelse, i en dal med to elver. Av denne grunn takler ikke stormkloakksystemer for å tømme overflødig fuktighet oppgaven sin i de periodene når kraftig regn faller på byen. Regjeringen i landet bestemte seg en gang for alle for å løse problemet med å oversvømme sentrum av Kuala Lumpur, og samtidig losse en av motorveiene og bygge en tunnel som er teknisk sammensatt.

Lengden på tunnelen er 9,7 kilometer, den består av to nivåer, slik at den kan betjenes i tre forskjellige modus. Når byens stormklo klarer seg uten en SMART-tunnel, fungerer den bare som en underjordisk veikant. Hvis det begynner å komme kraftig nedbør i byen, åpner ingeniører flomportene og vann passerer gjennom omkjøringstunnelen på lavere nivå, under motorveien, men samtidig fortsetter SMART å fungere som en motorvei.

I den mest krisesituasjonen, når sentrum av Kuala Lumpur står i fare for flom, er tunnelen helt stengt for kjøretøyer, og bruker all sin kapasitet til å drenere overvann.

Etter at tunnelen ble åpnet i 2007, reddet den gjentatte ganger byen fra ødeleggende flom, og rettferdiggjorde fullstendig beløpet som ble brukt på byggingen.