Den lengste Saint-Gotthard-tunnelen i verden satt i drift. Denne hendelsen vil gå ned i historien!

Begynnelsen av denne måneden i Sveits var preget av innvielsen av Saint-Gotthard Base Tunnel, som ble den lengste i hele verden. Objektet passerer gjennom tykkelsen på Alpene på over to kilometer dybde og har en lengde på 57 kilometer. Takket være igangkjøringen av denne tunnelen dukket den korteste ruten fra Sør-Sveits til den nordlige delen av Italia opp.

Åpningsseremonien deltok ikke bare av medlemmer av den sveitsiske regjeringen og parlamentet, men også den italienske statsministeren Matteo Renzi, den tyske kansleren Angela Merkel og den franske presidenten Francois Hollande.

Den sveitsiske presidenten Johann Schneider-Ammann kunngjorde byggingen av St. Gotthard Tunnel konstruksjons århundre.

I lange 17 år varte byggingen av Saint-Gotthard-tunnelen, som kostet Sveits rundt 11 milliarder euro.

De begynte å bore fjellmassivet i 1999, og i 2003 ble tunnelmaskiner lansert.

I 2010 skar Sissy tunneling kjedelig maskin gjennom de siste centimeter av berget. Samtidig avvek hun fra den gitte ruten bare åtte centimeter i bredden og bare en centimeter i høyden.

Neste trinn var å legge lerretet for høyhastighetstog. Arbeiderne installerte 300 kilometer skinner og la 380 tusen armert betongsviller.

2600 mennesker jobbet på byggeplassen, 9 av dem døde på grunn av ulykker. Arbeidet foregikk døgnet rundt og stoppet ikke selv på en dag.

I prosessen måtte selvfølgelig ingeniørene møte mange vanskeligheter, hvorav den ene var for høy temperatur og nådde 45 ° C, noe som er assosiert med en rekorddybde i byggearbeidene, som noen steder overskred merket 2000 meter. Imidlertid ble alle spørsmål løst kompetent og i tide.