Fikling i Vietnam

Jeg husker godt min første gang på den vietnamesiske banen. Jeg var på vei tilbake til Hanoi fra Halong Bay. En ansatt på vandrerhjemmet der jeg overnattet, forklarte meg hvordan jeg skulle komme til Hanoi, selv om jeg ikke spurte ham om det. I følge ham trengte jeg å komme meg på bussen for å komme til stedet der du kan komme deg på bussen ... Jeg handlet lettere: Jeg forlot vandrerhjemmet, gikk 500 meter langs veien til en praktisk plattform og stoppet bilen. Sjåføren kjørte til en øy og kjørte meg bare fem kilometer til svingen, men dette var betydelige kilometer: De fikk meg til å forstå at det er mulig å haike i Vietnam, at det er vennlige mennesker på motorveien og jeg er heldig nok til å møte dem . Den dagen hentet en buss meg og kjørte meg gratis til Hanoi. På fem timer kjørte jeg bare rundt 200 kilometer, til tross for at jeg praktisk talt ikke måtte stå ved. Fotturer i Vietnam gikk sakte.

Å reise over hele landet fra nord til sør var også spesielt interessant fordi jeg beveget meg fra regntiden til det tørre og klare været. Sølige og skitne veier, grått landskap utenfor vinduet, våte betongbokser med landsbyhus, vann og fuktighet - alt dette på et tidspunkt var igjen og ble erstattet av varm, klar blå himmel, utsikt over havet og grønne rismarker. Endringen var så glad og hyggelig at det forble i mitt minne et av de mest livlige øyeblikkene på turen.

Kvinner vever vietnamesiske hatter på en kafé ved veien

Våningshus og rismark

Utsikt i en av byene i den regnfulle sonen

Våtrute nord i Vietnam

Utsikten fra bilvinduet nord i Vietnam. Kanskje dette er en kirkegård

Utsikten fra bilvinduet nord i Vietnam

Lyse fargerike plakater og kjedelig grå virkelighet. Nord-Vietnam

Sjø utenfor vinduet

Utsikten fra vinduet. Sør for Vietnam

Det er selvfølgelig litt triste minner. Biler på de vietnamesiske sporene, la oss si, er ikke veldig mange. Derfor tok det lang tid å vente på riktig bil. Denne okkupasjonen er spesielt ubehagelig i den regnfulle sonen, når du går i klærne gjennomvåt og joggesko langs en øde vei som biler av og til passerer, og til og med de ikke vil ta deg med.
Menneskene i bilene var forskjellige. Noen kjørte til en by i nærheten for personlig virksomhet, noen reiste mellom de nærmeste byene for å jobbe, men alle sjåførene var vennlige og vennlige.

Jeg husker spesielt vietnameserne i en alder som reiste fra byen Vinh i en bil med en sjåfør. Vietnameserne fikk vite at jeg var fra Russland og begynte å prøve å snakke russisk med meg ved hjelp av oversetteren på telefonen. Da slo han på russetimen, sannsynligvis ville vise meg at han skulle studere russisk eller allerede hadde studert. Vi hørte på innspillingen. I en halv time lærte programlederen for lydtimen lytterne sine å si hei og gjentok "hei" flere titalls ganger. Sannsynligvis vil jeg hele livet huske lyden fra denne platen: "Hei. Hei, venner. Hallo, Arkady Borisovich." Arkady Borisovich fra en lydundervisning.

Halvveis til byen tilbød vietnameserne å ringe inn en restaurant for lunsj og spurte hva jeg foretrekker i mat. Jeg sa at i Vietnam vil jeg bare spise vietnamesisk tradisjonell mat. Han befestet at han forsto og alt ville være på det høyeste vietnamesiske nivået. Vi kom faktisk til en ganske god restaurant, ikke et billig spisested. Servitørene suste rundt oss, brakte oss friske greener på en tallerken, hvitløkhoder, små varme paprikaer og eddik saus. Alle fikk en liten kopp der de skulle knuse og blande hvitløk, pepper og urt i de ønskede proporsjoner og deretter bruke som krydder. For en matbit brakte de oss suppe laget av små benete fisk og blader, en tallerken med ansjos og ... brent ris. Ja ja! Se for deg at du varmet kokt ris i en panne og glemte det. Den brant på den ene siden og stakk sammen i en slags kake. Dette er den typen kake vi ble brakt til på en god vietnamesisk restaurant. Vi gnagde tørrforbrent ris og tøffe ansjos mens vi ventet på hovedretten. Det viste seg å være ... Det var faktisk ikke umiddelbart klart hva det var, siden det var strødd med en haug med stuede salatblader og noen andre topper. En liten flis ble plassert på bordet, en bål ble tent, en tallerken ble høytidelig heist på den. Mine vietnamesiske kamerater satte ikke spesielt pris på høytideligheten ved middagseremonien: de plusset bevisst i bladene, gravde opp en stor fisk som lå på hele retten, plukket den med gafler og sa noe til servitørene. De dro hele strukturen inn i innvollene på kjøkkenet og kom tilbake med fisk skåret i biter, men allerede uten fliser. Mindre patetisk, men det er mer praktisk å spise. Det var utelukkende en fiskemiddag. Så mine vietnamesiske kamerater ønsket tilsynelatende å fortelle meg at fisk i Vietnam er en tradisjonell rett.

De best passerende lastebilene i Vietnam, anser jeg som lastebiler. Biler i dette landet kjører sakte, fordi veiene her ikke er veldig gode, så jeg kjørte litt i løpet av dagen, rundt 300 kilometer. Jeg måtte stoppe over natten i en eller annen by, og komme meg ut på banen igjen om morgenen. Det tok tid og krefter. Truckers kan gå dag og natt og erstatte hverandre. Så hvis du er heldig nok til å bli hekta av truckers som reiser til destinasjonen, kan du slappe av og nyte veien uten å bekymre deg for kjørelengde og over natten. Den eneste ulempen er at du må sove i sittestilling i en lenestol.

Truckers inviterte meg til å spise. Om kvelden stoppet vi ved et lite spisested i veikanten. Ett rom i en liten betongkasse var beregnet på besøkende, og eierne av spisestedet bodde selv i et annet. Gjennom åpningen i veggen så jeg det enkle rommet deres med en seng og en TV. Vi fikk mates nudelsuppe og fisk. Vaktelegg gikk til suppen for en matbit. En kopp med dem lå på bordet, og to små barn snurret i nærheten, og ventet på at vi skulle spise alle eggene for å gi oss mer. Det moret dem.

Neste morgen ankom vi en ganske stor gatekafé, der sjåførene laget en skikkelig festmåltid som frokost! Vi fikk medbragte ingredienser som jeg allerede var kjent for å krydre: urter, hvitløk, pepper, eddik saus. Så på bordet var tynne tørre kaker. Snart begynte de resterende rettene å dukke opp: flytende grøtsuppe laget av ris, kokt kjøtt og lever, kuttet i skiver, små kalde nudler, presset i flate kaker og pannekaker laget av gjennomsiktig deig, som også kalles "rispapir".

Truckers har vist hvordan du skal spise alt dette på riktig måte: du trenger å pakke inn kjøtt, lever, nudler og greener i "rispapir", vri "papiret" i et rør, dyppe et rør i sausen - og retten er klar! Truckers fulgte nøye med slik at jeg ikke glemte å prøve noe, la meg kjøtt på en tallerken. Jeg tror dette var de mest oppriktige menneskene jeg møtte i Vietnam. De tok meg med til Nha Trang, og der spredte stiene våre. Jeg skulle ønske jeg aldri skulle se dem igjen. Jeg ville hatt glede av å behandle dem med russisk mat og kjøre langs humpete russiske veier.

Truckers

Middag på en kafé ved veikanten: nudelsuppe og vaktelegg

Vietnamesisk lastebil og lastebilen hans

Ingredienser til krydder: pepper, hvitløkshoder, urter, tilsett eddikksausen, knus og bland alt

Tørr kake

Kald nudler, kjøtt, suppe

Gjennomsiktig pannekaker eller "rispapir"

Selv om disse karene ikke var de eneste snille menneskene jeg møtte i Vietnam. Hvis du husker det, kom jeg over ganske mange gode mennesker. Fikling viste nøyaktig at til tross for all sin turisme og kommersialisering, er Vietnam fortsatt et land hvor du kan møte, snakke og til og med bli venner med virkelige mennesker.