Eiffelen ble ikke designet av Eiffel i det hele tatt: ekstraordinære fakta om symbolet på Paris

Eiffeltårnet, så oppkalt etter navnet til skaperen, er et symbol på Paris og hele Frankrike. Uten det er det umulig å forestille seg et enkelt turistkort med bildet av Paris, og hvert år besøkes sightseeing av flere millioner mennesker. Men det viser seg at forfatteren ikke var Gustave Eiffel i det hele tatt, men så snart tårnet ble bygd, hatet pariserne det umiddelbart. Så her er noen fantastiske fakta om Eiffeltårnet.

Kjøpt forfatterskap

Da Gustave Eiffels ingeniørbyrå fikk et tilbud fra Paris-administrasjonen om å delta i en arkitektkonkurranse, kunne ikke Eiffel selv komme med noe originalt. Ved å analysere sine ansattes arbeid kom han over en skisse av et høye tårn laget av Maurice Köschlen. Det var han som ble tatt til slutt som basis.

Senere deltok en annen ansatt i Eiffel Engineering Bureau, Emil Nugier, i å avslutte prosjektet. Da et konstruksjonspatent ble oppnådd i 1884, inneholdt det tre etternavn. Deretter kjøpte Gustave Eiffel enerett av sine kolleger og gikk ned i historien som skaperen av Eiffeltårnet. Etter at konkurransen ble vunnet, var arkitekten Stefan Sovestr engasjert i å ferdigstille utformingen av tårnet og gi det mer elegante former.

Hun skal ha blitt demontert på 20 år

Det berømte tårnet med en høyde på mer enn 300 meter ble bygget for verdensutstillingen, som ble holdt i Paris i 1889. Tårnet fungerte som en inngangsbue til utstillingsområdet, hvor mange paviljonger og utstillinger var lokalisert.

Samtidig ble det planlagt at konstruksjonen vil være midlertidig og etter 20 år skal den demonteres. Kan du forestille deg Paris uten Eiffeltårnet?

Paris hater

I dag er Eiffeltårnet stoltheten til Paris, og på slutten av 1800-tallet, da det nettopp ble bygget, kalte pariserne denne skapelsen ikke annet enn et "jernmonster." Det høye samfunnet i det franske samfunnet, representanter for den kreative intelligentsia og mange innbyggere motsatte seg konstruksjonen, og etter at konstruksjonen var fullført, ba de om rask demontering av den "ubrukelige og uhyrlige" konstruksjonen. Pariserne sendte til og med en begjæring til byens kommune, der de uttrykte sin dypeste forakt og misnøye med tårnet. Blant dem var Victor Hugo, Guy de Maupassant og Alexander Dumas, sønnen, ifølge hvem tårnet med sin utsikt ødela den vakre atmosfæren i Paris.

Nesten betalte seg på noen måneder

Kostnaden for å bygge en grandios struktur utgjorde 7,8 millioner franc. En del av dette beløpet ble tildelt av Paris-administrasjonen, en del inkluderte Gustave Eiffels personlige sparepenger, resten ble gitt av banker. ¾ Dette beløpet lønnet seg i løpet av et halvt år, allerede under utstillingen: konstruksjonen var utrolig populær blant publikum. Det var dette som reddet tårnet fra påfølgende demontering. På grunn av det faktum at det ga enorme inntekter til bybudsjettet og likte utrolig popularitet blant turister, nektet de rivingsprosjektet. Og hatet mot pariserne ble gradvis til intet.

Helt øverst var Eiffels leilighet

Interessant nok, nesten helt på toppen (i en høyde av 285 meter), designet Eiffel en leilighet for seg selv. Bortsett fra den fantastiske utsikten fra vinduene, var denne leiligheten ikke annerledes enn datidens velstående pariser. I dag ble atmosfæren på slutten av 1800-tallet restaurert i denne leiligheten, og et museum ble bygget.

Så ofte ikke besøke noe annet tårn

Antall besøkende på Eiffeltårnet er ganske enkelt fantastisk: mer enn 230 millioner mennesker har besøkt denne bygningen siden åpningen. Så for eksempel ble det i 2006 registrert en særegen rekord, som utgjorde mer enn 6 millioner turister. Skjønt, hvis du tenker på det, er dette ikke overraskende. Tross alt inkluderer alle turer og utflukter i Paris et besøk i Eiffeltårnet, og selv uavhengige reisende vil ikke gå forbi dette arkitektoniske monumentet.

Det mest fotograferte arkitekturmonumentet

Eiffeltårnet er anerkjent som det mest fotograferte landemerket i verden. Kanskje skyldes dette at det kan sees fra mange punkter i Paris og at det nødvendigvis faller i kameralinsen? I alle fall må enhver reisende som besøkte Paris ha tatt et skudd mot bakgrunnen til Eiffeltårnet.

Century Lifts

Interessant nok er det i støttene til Eiffeltårnet fortsatt to Fives-Lille heiser, som ble installert tilbake i 1899. De er i perfekt rekkefølge, bare de hydrauliske pumpene som kjører heisbilen ble byttet ut med elektriske motorer over tid.