Dungeon-scener som vinker og skremmer samtidig

Alle slags huler og fangehull har alltid vært noe mystisk og attraktivt. Noen av dem ble skapt av naturen, andre av mennesker. Årsakene til dette kan være veldig forskjellige: en person kan trenge en bolig eller et ly, miner eller tunneler, og kanskje begynte utgravninger til og med for å søke etter verdier eller arkeologiske funn. Mange av de eksisterende hulene og fangehullene er så fantastiske at å besøke det er en av de mest minneverdige hendelsene i livet.

Fangehull nær Tokyo, Japan

Dette unike stedet er et utrolig kloakstormsystem som ble bygget mellom 1992 og 2006 for å beskytte den urbane befolkningen mot flom. Offisielt kalles fangehullet “Ekstern underjordisk kanal for å losse territoriet i en by med forsteder”, eller, som det heter med det enkle navnet, G-Bank. Det tok tre milliarder dollar å lage denne gigantiske samleren med seks kilometer lange tunneler som forbinder 5 enorme binger i en tank, som kalles templet. Templet er den mest massive delen av G-Bank, som støttes av 59 kolonner med imponerende størrelse.

Gaping Gill, Storbritannia

Gaping Gill er et helt system med huler som ligger på 100 meters dyp. Det er ekstremt sammensatt og stort. Bildet viser inngangen til Gaping Gill.

Og dette er den største av grottene.

Underjordisk grav, Syria

Dette er inngangen til den underjordiske graven, som i dag brukes som tilflukt under bombingen. Veggene er laget av veldig tykk stein som kan overleve til og med en krig.

Underground Tunnel, Auckland, New Zealand

Lalibela, Etiopia

Nord i landet ligger en fristed, som er et sentrum for pilegrimsferd. Det er kjent for sine fantastiske monolitiske kirker, som har stått i mange århundrer. Det er 13 totalt.

British Museum, London, Storbritannia

For ikke så lenge siden ble 9-etasjers bygning av utstillingssenteret - World Conservation and Exhibitions Centre - sluttet seg til et populært London-museum - hvorav noen etasjer ligger under jorden, på 20 meters dyp.

Salt Mines, Colombia

Turister er veldig glad i å besøke disse saltgruvene, og den uthevede belysningen gir dem en spesiell sjarm.

Alderen til denne saltgruven er omtrent 500 år, og dens dybde når 80 meter.

T-banestasjon, London, Storbritannia

Det var her Churchill organiserte sitt hemmelige hovedkvarter, der kabinettmøtene ble holdt. Stasjonen ble stengt i 1932.

Drivskjold i nærheten av Seattle, USA

Denne bilen er et tunneltunnelskjold, ved hjelp av hvilket de har tenkt å grave en tunnel på 1,7 mil, noe som er nødvendig for den fremtidige underjordiske veien.

Underground Tunnel, Nangan, Taiwan

Taiwan Beihai-tunnelen er en del av en tidligere militærbase. Nå brukes den til å underholde turister.

Batu Caves, Malaysia

Disse grottene er over 400 tusen år gamle, og inni er et stort hinduistisk tempelkompleks.

Beit Guvrin Maresha-hulene, Israel

Dette stedet er en del av UNESCOs verdensarvliste. Grotter ble det åttende landemerket i Israel, som dukket opp på listen over fondet. Dette er ikke bare huler, men en hel underjordisk by med gater, boliger, et reservoar og til og med verksteder hvor de produserte olivenolje, dovecotes og kirkegårder. Den eldgamle byen ledet sine aktiviteter i åtte århundrer.

Speleoterapi underjordisk avdeling, Salihorsk, Hviterussland

Disse saltgruvene er en del av det republikanske speleologiske sykehuset.

Tunnel gravd i Berlin, Tyskland

Lengden på denne tunnelen er 30 meter, og den dukket opp i en av garasjene da ranerne bestemte seg for å komme seg inn i bankens safe.

Mussolini Underground Bunker, Roma, Italia

Denne hemmelige underjordiske bunkeren, Benito Mussolini, lederen for den italienske fascismen, ble bygget i perioden 1942 til 1943 direkte under hans romerske bolig.

Forlatt underjordisk parkering, Kypros

Som et resultat av borgerkrigen mellom de tyrkiske og greske samfunnene på Kypros dukket den såkalte Green Line opp, og delte øya i den greske delen og den tyrkiske. Det er en forlatt underjordisk parkering, biler som har stått i mange år.

Tunnel Cuncas II, Brasil

For å løse problemene med tørken, planla myndighetene å bygge en struktur som skulle forbinde kanalene som ledet vann fra San Francisco-elven. Lokalbefolkningen drømte ganske enkelt om gjennomføringen av prosjektet. Ideen ble imidlertid til en langsiktig konstruksjon, som i mange år bare ble gjenskapt av halvparten.

Se videoen: Undertale the Musical (Kan 2024).