Hvordan bygge treskip

Etter å ha besøkt yachthavnen "Sands" besøkte vår del av ekspedisjonen verftet til treverftsbygningen "Varyag". Det ligger nær havnen i en stor hangar. Varyag er et unikt (om ikke det eneste) foretak i sitt slag, her driver de med design og konstruksjon av treskip: sjøcruise seilbåter og trening seilbåter, fritidsseilbåter, reise- og turistbåter, fiskebots, båter av typen YL -2, YAL-4, YAL-6, glede seil- og robåter, tradisjonelle folkebåter "Soyma", "Kizhanka", "Finsk", etc.

En av hovedretningene er bygging av replika-fartøy stilisert som gamle seil- og dampskip. I prosessen med bygging brukes:

tradisjonelle og moderne teknologier og materialer;
utstyr til fartøyer med innenlandsk og importert utstyr fra ledende produsenter;
forfatterens design av interiør og utvendig dekorasjon.

Ved inngangen til hangaren så jeg med en gang en treskjærer som viste seg akkurat et slikt hode - baugdekorasjonen til skipet.

I løpet av de 20 årene av verftets virksomhet ble flere dusin motor- og seilmotorskip, flere hundre båter og båter bygget, inkludert:

kopier av historiske seilskuter fra XIV - XVIII århundrer;
Russiske hav- og elvebåter og ploger fra XI-XV århundrer;
kopier av båtene til Peter I og Catherine the Great for museene i Tsarskoye Selo og Pereslavl-Zalessky;
kopier av vikingskip for Vyborg;
flytende modeller av gamle seilbåter og robåter for filmingen av den engelske serien Hornblower og den russiske filmen Passenger regissert av Stanislav Govorukhin.

På lagerene på verftet ligger et annet skip. Verftet har nok ordrer, de sitter ikke uten arbeid. Skip er laget ikke bare for kunder fra Russland, men også fra utlandet, så de kan bli funnet i England, Spania, Italia, Sverige, Norge, Finland, Karibien og Kanariøyene.

Varyag-verftet er et av få foretak der tradisjonene for innenriks treskipsbygging blir bevart og utviklet nøye.

Nymalte sider.

Byggekvalitet respekteres.

Rader med nagler, nøye beslag.

Beauty.

Umiddelbart sliper mesteren årer under den.

Ratt.

Yal-6, strukturell tegning av skroget.

Til høyre med de oransje sidene er en turistbåt fra Grumant-30T-prosjektet. Designet for elskere av lange sjøreiser og avslapning på vannet.

Seil- og motorfartøyet Askold-65-prosjektet er beregnet for bruk som lystfartøy i innlandsfarvann.

Utseendet til fartøyet er et forsøk på å rekonstruere den russiske elvebåten på XV-tallet. Det var på et slikt fartøy at Tver-kjøpmann Athanasius Nikitin kunne begynne sin berømte "Cruise for Three Seas".

Ved siden av Askold blir et annet skip samlet.

På kontoret til "Varyag" ble vi fortalt om allerede gjennomførte prosjekter. Mange privatkunder som ber om å bygge en kopi av et historisk skip, velger alltid en legende for det, for eksempel å lokke turister))

Det som ellers var fornøyd med kontoret er kontormøbler, alt håndlaget fra matrisen, i henhold til individuelle størrelser)