Den smaleste fraktkanalen i verden, som ble bygget 2,5 tusen år

Denne kanalen som forbinder Egeerhavet med det joniske er den smaleste seilbare kanalen i verden. Konstruksjonen begynte på 800-tallet f.Kr., men ble fullført først på slutten av 1800-tallet. De fremtredende herskerne i Antikken drømte om å bygge denne kanalen, og de retirerende nazistene i 1944 nesten ødela den unike strukturen. I dag skal vi snakke om Korintkanalen i Hellas.

Ikke en hersker av den eldgamle verden drømte om å koble Saroniske gulfen i Egeerhavet og Korintbukta i Det joniske hav. Ved å bruke en slik kanal ville det være mulig å forkorte stien rundt Peloponnes-halvøya med hele 400 kilometer. Kanalen begynte å bli bygget av den gamle greske herskeren Periander på 800-tallet f.Kr. Men i frykt for at flom på grunn av forskjellen i nivået i Egeerhavet og Det joniske hav kan oversvømmelser skje, stoppet han en storslått konstruksjon.

I stedet ble det lagt en steinsti Diolk, hvor spor fortsatt er synlige ikke langt fra kanalen. Historien nevner Julius Caesar og Caligula, som også planla å fullføre kanalen. Faktiske forsøk på å fullføre det ble gjort av keiserne Nero og Galba, samt bysantinere og venetianere. Men arbeidet med fullføringen av den "sta" kanalen med en lengde på bare 6 kilometer løp alltid over noen hindringer, og de måtte slås av.

Det var mulig å gjennomføre planen først på slutten av 1800-tallet, da Korintkanalen endelig ble bygget. Den store åpningen skjedde i august 1893 etter 12 års bygging.

Det meste av kanalen passerer gjennom kalkmassivet, og høyden på de rene veggene når 76 meter. Korintkanalen er selvfølgelig en av de vakreste fraktkanaler i verden. Men samtidig er det også den smaleste av alle eksisterende kanaler. Bredden er bare 21 meter, og omvendt bevegelse er organisert langs den. Det er også begrensninger på bredden av fartøyer: store foringer kan ikke passere gjennom en smal kanal. Til tross for betydelig ulempe, passerer Korintkanalen opp til 15 000 fartøy årlig.

Interessante hendelser fant sted med Korintkanalen under andre verdenskrig. I april 1941 invaderte nazistyrker Hellas. På bredden av kanalen landet en fiendelanding, som ikke ble gjort motstand verdig, og skjebnen til Peloponnes-halvøya ble bestemt. Korintkanalen var under nazi-styre fram til oktober 1944. Hele denne tiden falt han sakte i forfall, siden ingen var engasjert i rengjøring og vedlikehold av strukturen. Retreaten prøvde nazistene å påføre den berømte kanalen like mye skade. I sin kanal ble dampskipet Vesta sprengt, mange mangelfullt utstyr og fragmenter av jernbanebroen sto igjen. Nazistene sprengte bevisst veggene i kanalen, på grunn av hvilken den var fylt opp med en enorm mengde jord. For å få den hydrauliske strukturen i orden og gjenopprette arbeidet, trengtes hjelp fra amerikanske spesialister. Korintkanalen ble åpnet igjen sommeren 1948 og har vært i drift til i dag.