Hvordan New York Subway Cars dør

Nesten alle nedlagte vogner venter på den siste store turen. Først blir vogner, glass, dører, deler av foringsrøret og utstyret demontert fra dem, alle farlige materialer og tekniske væsker blir fjernet. Noe vil gå til et deponi, noe vil bli resirkulert, og noe vil bli solgt til alle. Det er en spesiell seksjon på MTAs nettsted der gammelt utstyr fjernet fra vogner og busser legges ut for salg: plater, benker, nummer, logoer, etc. Da desinfiseres de slede bilene ordentlig ved damping og lastes på en lekter som tar dem til det åpne hav. Blant menneskene som er glad i T-banen i New York, kalles det "dødsprammen." På destinasjonen vil vognene bli droppet over bord, synke til bunnen av havet og snart vil være hjem til tusenvis av fisk og marine organismer.

Selve nyheten er ikke lenger nyheter (de siste bilene druknet i slutten av 2010), men forleden kom jeg over et utvalg bilder i god kvalitet og bestemte meg for å dele.

Ikke alle biler går til bunns. En del av den blir liggende til senere bruk for offisielle formål, og en del blir gitt til transportmuseet eller lagret i et depot.

Programmet for å lage kunstige skjær dukket opp da MTA sto overfor problemet med å bruke en stor flåte av vogner produsert på 60-tallet. I deres produksjon ble det brukt asbestholdige materialer, noe som gjorde resirkulering på vanlig måte økonomisk ulønnsom. Da bestemte de seg for å drukne. Det antas at asbest kun er skadelig ved kontakt med luft, og i vann mister den visstnok sine farlige egenskaper. Ikke alle er enige i dette, men regjeringen ga klarsignal, og bilene begynte å bli dumpet i vannet i Atlanterhavet.

Siden begynnelsen av 2000-tallet har 2580 vogner allerede blitt brukt på denne måten.

MTA hevder at ved å dumpe biler i havet, sparte de mer enn $ 12 millioner.

Vogner stakk langs kysten fra New Jersey til Georgia.

26 mil utenfor kysten av Delaware er det et kunstig rev kalt Redbird. Redbird er navnet på en serie med t-biler i New York City hvis sider en gang var malt mørk rød for å bekjempe graffiti. For å lage dette skjæret i et lite område ble 714 vogner, 86 stridsvogner og pansrede kjøretøyer, 8 slepebåter og lektere, samt rundt 3000 tonn hjul fra lastebiler oversvømmet. Over 7 år økte fiskebestanden der 4 ganger.