Mai-dagen, eller hvorfor piloter ikke sender et SOS-signal i en nødsituasjon

Mange av oss vet at det vanligste og kjente nødsignalet er SOS. Vi har selvfølgelig godkjent dette for oss selv takket være bøker og mange filmer. Men er det virkelig slik? I virkeligheten bruker fly og sjøførere et helt annet signal.

For å komme i kontakt i nødssituasjoner, bruker kapteinen på skipene deres stemme, ikke morsekode, og det er grunnen til at Mayday-setningen er et viktig signal i dette tilfellet. Det er bokstavelig talt oversatt til russisk som "May Day", men meldinger blir som regel overført på engelsk.

Hvem, når og hvorfor kom på nøyaktig denne betegnelsen for overføring av informasjon? Hvis du trodde at dette kan skyldes det allerede triste omdømmet til mai måned, så tok du feil. Dette har heller ingenting å gjøre med hendelser som skjedde på en mai-dag.

Alt er mye enklere: på 20-tallet av forrige århundre foreslo radiooperatør Frederick Stanley Mokford fra en London-flyplass å bruke denne frasen for å referere til forskjellige nødssituasjoner og nødsituasjoner. Samtidig skal den ikke ha lignet på andre lydsignaler. Jeg må innrømme at meldingen viste seg å være romslig og veldig lett å huske. I tillegg var det noe i samsvar med det franske uttrykket m'aidez - "kom til min hjelp." Signalet kom raskt i bruk og brukes i dag verden rundt.